人工智能投資急速上升，令全球貨品貿易在中東衝突帶來嘅經濟影響中仍然保持韌性，並促使世界貿易組織（WTO）將今年貨品貿易增長嘅預測提高超過兩倍。
這個日內瓦為基地嘅國際貿易機構現時預計，2026 年全球貨品貿易量會增長 3.9%，較三月預測嘅 1.9%大幅上升；到 2027 年預計略增至 4.1%。
根據 WTO 最新嘅《全球貿易展望與統計》於週四（10 月 8 日）發布，今年全球國內生產總值（GDP）增長預計為 2.6%，明年為 2.9%。
但呢啲數字表面光鮮，背後反映出嘅係一個不平衡嘅情況：增長嘅動力大多集中喺與 AI 有關嘅產品同亞洲經濟體，全球其他地區就相對薄弱。
「喺某種程度上，亞洲而家就係全球貿易增長嘅故事，因為全球貿易增長實際上係由 AI 投資熱潮推動，」WTO 首席經濟學家羅伯特·斯泰格（Robert Staiger）向 CNA 表示。
根據 WTO 嘅資料，半導體同伺服器等 AI 導入產品嘅需求喺 2026 年上半年佔全球貨品貿易增長嘅 47%。
斯泰格表示，過去兩年急速發展嘅 AI 熱潮，並未如市場預期喺 2026 年放緩，反而「實際上加速」。
對中東衝擊的貿易韌性
上半年全球貨品貿易量按年意外增長 3.5%，儘管中東衝突帶嚟能源同運輸方面嘅干擾。
WTO 指全球貿易嘅韌性超出預期，因為各國經濟體同供應鏈已適應能源同運輸中嘅干擾，並確保必要商品繼續流通。
中東原油上半年出口下跌約 24%，而液化天然氣（LNG）出口跌幅達 47%。但其他供應商嘅替代供給限制全球原油出口下降至約 6%，LNG 下降至大約 1%。
肥料市場亦有調整，儘管嚴重干擾，貿易流量亦透過其他港口與走私通道重新輸送。
「全球供應鏈對能源衝擊一直相當有韌性，」 Staiger 表示。
「需求嘅調整同埋戰略性儲備釋放亦都喺一定程度上緩解了中東危機對全球貿易嘅影響，相對於我哋本來預期嘅情況。」
但呢種韌性並唔係全球經濟中每個地方都感受到。
WTO 下調今年商業服務貿易量增長嘅預測，從三月嘅 4.8% 降至 3.3%，原因係該衝突對運輸同旅遊造成影響。
國際旅客在第二季度同比下降 0.8%，出國旅客嘅旅遊支出增長只有 5%，低於第一季嘅 15%。
預計明年服務貿易增長可回升至 6.4%。
WTO 總幹事 奈高吉·奧孔喬-伊韋阿拉（Ngozi Okonjo-Iweala）表示，最新數據顯示「貿易韌性已經出現」，但亦警告話收益並非均衡分布。
亞洲佔全球增長超過一百％
喺全球嘅不平衡之中，亞洲嘅表現最為突出，預計連續三年成為全球貨品貿易增長最大嘅貢獻者。
WTO 展望指亞洲經濟體今年對全球貨品貿易量增長 3.9% 嘅貢獻係 4.0 個百分點，實質上佔到增長總量超過 100%。
「呢個反映出：全球其他地區加埋埋起嚟喺 2026 年嘅貿易量其實會出現輕微下降，」 Staiger 表示。
「（亞洲）之所以能喺全球保持非常高嘅增長水平……因為亞洲係全球 AI 硬件嘅主要生產地。」
亞洲貨品出口預計今年將增長 9.9%，係所有地區中增長最快。北美出口預計增長 5.7%，非洲出口 5.6%。
相比之下，歐洲出口預計下跌 0.1%，而中東出口因持續衝突同相關干擾預計暴跌 17.2%。
「AI 活動高度集中喺少量嘅行業、國家同地區。事實上，AI 貿易最活躍嘅前十個經濟體佔 AI 貿易嘅 80%。」 Staiger 表示。
「因此，全球貨品貿易增長所呈現嘅強勁，唔一定會轉化為所有地區嘅增長。」
AI 貿易激增
推動亞洲表現超越其他地區嘅，係 AI 支援商品嘅貿易快速擴張，呢一增長自 2024 年起就超越其他貨品貿易。
此類產品喺 2024 年增長 16%，2025 年增長 31%，之後喺 2026 年上半年同比激增 67%。
呢個擴張幾乎將 AI 支援商品喺全球貨品貿易中嘅佔比由 8% 提升至 14.8%，該行業約佔全球貨品貿易增長嘅 40% 至 50%。
呢股繁榮顯著集中喺亞洲。包括中國喺內嘅東亞經濟體提供全球 AI 支援商品出口超過一半，東南亞再提供大約四分之一。
「東南亞喺 AI 相關產品上有非常強嘅顯示性比較優勢，」 Staiger 指出，指向該地區喺 AI 供應鏈中作為製造基地同埋連接生產各階段嘅樞紐角色。
AI 相關投資預計會繼續成為貨品貿易增長嘅主要動力，直至 2027 年。
全球喺 AI 基礎設施嘅開支今年預計至少上升 30%，而現時市場預測指明明年再增長介乎 10% 至 20% 之間。
如果冇 AI 嘅增長， Staiger 指，前景會睇落清楚得多。
「冇 AI 增長嘅話，我哋對所有地區嘅貿易增長預測都會大幅下降。」
