北京：一條連接中國與北韓的新大橋，終於將於本週四（10月14日）正式開通，距工程完成已有12年；北京方面承諾它將促進貿易並「提升兩國人民的福祉」。
中國是北韓最大的貿易伙伴，也是這個閉塞的核國在外交、經濟和政治方面的重要支援來源，儘管平壤亦加深了與莫斯科的關係。
長3,026米的新鴨綠江公路大橋，連接中國東北邊境城市丹東，與世界上最孤立的國家之一。
這座四車道大橋於2014年竣工，但因北韓一側缺乏連接公路及海關設施，開放時間被推遲，南韓的韓聯社報導。
北韓在新冠疫情期間封鎖邊境，東亞兩國之間的鐵路往返直到3月才在經歷六年的停頓後重新啟動。
新大橋被視為沿鴨綠江上游更古老的中朝友誼橋的替代選擇。那座橋在北韓稱為阿姆諾克河，昔日曾有客運列車經過，但容量有限。
「直到現在，在丹東跨越鴨綠江的橋樑交流規模相對有限，但一旦新大橋開通，日均可讓數以百計的車輛通過，」原籍北韓的研究員安燦一在法新社受訪時表示。
「這座大橋或成為中國豐富貨物與資源流入北韓的通道，為其經濟帶來顯著提振。」他說。
韓國統一部告訴法新社，首爾正「密切留意」大橋開通的相關情況。
北韓尚未恢復向中國公民發放旅遊簽證，曾是北韓境外訪客的主要來源之一。
新鴨綠江大橋的開通剛好在北韓與俄羅斯開通首座公路橋一個多月後，平壤稱其為雙方關係日益緊密的象徵。
分析師表示，雖然北韓與俄羅斯的貿易多為軍事物資，但與中國的往來或涉及北韓最需要用以發展民用經濟的貨品。
「新鴨綠江大橋是兩國互聯互通的重要設施，」中國外交部發言人毛寧於週三的例行記者會上說道。
「它的開通將進一步推動兩國的經濟與貿易交流，以及人員往來，並提升兩國人民的福祉。」她補充說。
