新德里：本月一架印度航空的空客A320在飛行中下降約300英尺，機上24人受傷，原因是液壓系統壓力短暫下降，曾短暫令若干主要飛行控制裝置失去回應。這是路透社根據 Airbus 的初步分析所顯示的結果。
事件發生於8月4日，印度航空 AI2379 航班由普吉島飛往德里，儘管高度下降，機組仍在德里安全降落。
空中客車的初步分析顯示，該機三個液壓系統皆在短時間內相繼出現壓力下降，這些系統以受加壓的流體為動力，為飛控及其他裝置提供動力。
大約四秒鐘，機組無法操控升降舵和副翼，這些位於機翼與尾部的可動部件用於控制機頭向上或向下，以及向左或向右傾斜。該段時間內，飛機出現機鼻抬高的情況，空客在回覆印度航空要求評估的通信中表示。
副駕駛全力向下拉機頭，但在液壓系統於幾秒內回穩前，飛控面板並無直接回應。
有關評估尚未確定造成液壓壓力下降的原因。
空客要求印度航空對機上的液壓系統，以及用以監測它們的壓力感測器和開關進行測試；亦指示需要移除某些感測器以便檢查，並表示可能需要對布線作進一步檢查。
空客同時發現該機在突然的高度變化期間承受的力超過規定極限，要求印度航空檢查機身是否因此次突然動作而可能出現結構性損傷。
造船商亦要求航空公司提供過去一個月液壓系統維護的詳情，以及機長與副駕駛的更為詳盡的敘述，以配合評估的深入。
印度航空與空中客車暫時尚未就有關評論的請求作出回覆。
嚴重事件
印度航空起初將事件描述為與顫振有關；其後的聲明改口，指該機經歷了突然的高度下降。
印度當局已經把事件定性為嚴重事故，航空事故調查局正在展開調查，並得到空客與法國的 BEA 的技術支援。
據知情人士透露，該航班機長在確證性藥物測試中對大麻呈陽性。目前尚未確定測試結果與高度下降之間的因果關係，但根據內部備忘錄，印度航空於8月13日（周四）起開始對所有機組人員進行強制物質測試。
這起事件為印度航空帶來新的挑戰，因為前埃塞俄比亞航空公司董事長特沃勒德·蓋布雷瑪里亞姆（Tewolde Gebremariam）將接任首席執行官一職。
這家由塔塔集團控股的航空公司正努力扭轉困境，同時要應對日益嚴重的虧損，以及在2025年6月於艾哈邁達巴德墜毀的一架波音787所引發的日增安全與監管審查，事件造成260人喪生。新加坡航空亦持有印度航空約25%的股份。
