新加坡消息：沙特阿拉伯的原油油輪在重新啟動東西管道的作業後，已經自其紅海港口 Yanbu 重新開展裝載作業，根據貿易來源與航運數據顯示，這提升了中東原油出口的前景。
Yanbu 的裝載恢復，此前在本月初因對管道的無人機襲擊而中止，於周一（9月28日）對全球油價造成壓力，因為此舉增添了中東地區油流回升的跡象，而美國與伊朗的衝突一直在抑制油品運輸。
國家石油巨頭沙特阿美於周一傍晚通知客戶其十月自 Yanbu 出貨的裝載時間表，一名亞洲煉油商表示。該煉油商稱，該公司在 Yanbu 上週末已裝載了一批貨。
沙特阿拉伯指控這些無人機襲擊是伊拉克民兵所為，因此於9月11日關閉了該管道，導致 Yanbu 的原油出口中斷。管道操作於上週二恢復。
阿美尚未就評論請求作出回應。
OIL PRODUCTS ARE ALSO BEING LOADED, TRACKER SAYS
歐洲航天局的衛星照片亦顯示裝載工作已重新開始。
「歐洲太空局（ESA）的衛星影像於9月27日於紅海上拍攝，顯示沙特阿拉伯在 Yanbu 與 Al Muajjiz 裝載了近一千萬桶原油，」船舶追蹤公司 TankerTrackers.com 在周二於 X 平台的貼文中寫道。
Al Muajjiz 是位於 Yanbu 以南的碼頭區。
「我們同時觀察到成品油的裝載。總體而言，我們透過視覺辨識出共計 40 艘油輪，無論它們的活動情況或與這些碼頭的距離。」
兩家貿易消息源分別估計，自上週以來 Yanbu 的原油裝載量約為每日 200 萬桶。
根據產業界消息，該管道的原油吞吐量約為每日 200 萬桶；而根據船舶追蹤公司 Kpler 的數據，約為每日 265 萬桶。 這與管道 700 萬桶/日 的產能相距甚遠。
Kpler 表示，未來幾日吞吐量將提升至介於 300 萬至 400 萬桶/日之間。若要完全回到攻擊前約 550 萬桶/日的水平，仍可能需要再一個月時間，Kpler 在週一的一份報告中如此指出。
根據 Kpler 的數據，9月22日 Yanbu 碼頭的原油庫存上升約 100 萬桶，為攻擊以來的首次累增。
Yanbu 的原油裝載重新啟動，進一步顯示中東石油出貨正在回升的跡象，這是在霍爾木茲海峽出口逐步回暖之後的進一步表現。
埃及西迪凱里爾的原油裝載於9月22日重新開始，結束了長達十天的中斷；然而限制仍在，許多商船無法進出，油輪因此在海上排隊，Kpler 在報告中如是表示。
