新德里：中國國家主席習近平本週抵達新德里，係七年以嚟首次到訪印度，呢個訪問應該會促進兩個龐大鄰國之間嘅外交解凍，但而家仍然缺乏明顯跡象顯示雙方嘅商業關係會因此而改善。
兩國企業仍然面臨多重障礙，包括因規例而拖延嘅投資、簽證延誤同埋對工業設備嘅限制，分析人士表示，呢啲情況凸顯外交進展同經濟往來之間嘅距離。
中國外交部證實習近平本週末會喺新德里出席年度金磚峰會，但現時仲無消息話佢會唔會同印度總理莫迪進行雙邊會談，呢個會談對於確定雙邊關係未來嘅走向至關重要。
中印於1962年曾經爆發短暫戰爭，呢段歷史為此後嘅關係定下警覺嘅基調；自從2020年邊境衝突造成印度20名士兵同中國4名士兵死亡之後，雙邊關係一度嚴峻。不過近年來關係有所改善，特別係莫迪去年訪華之後，兩國亦都因應美國嘅貿易政策而面對嘅不穩定關係而努力。
「中國當然想改善雙邊關係，但我哋要拭目以待印度實際願意喺幾大程度上改善佢哋，」上海復旦大學南亞研究專家、離任駐新德里中國大使館外交官林敏旺話，暗示任何戲劇性嘅重大進展都唔太可能出現。
新德里觀察研究基金會（Observer Research Foundation）副總裁Harsh Pant表示，兩國之間存在嘅「信任赤字」髙企。
「中國有龐大經濟實力，亦有好嘅機會利用呢點，成為一個可靠嘅伙伴，特別係當兩國都受到美國貿易政策影響時，」佢補充道。
三月印度放寬了自2020年邊境衝突以嚟對中國投資設下嘅部分限制，重點放喺電子、資本貨品同太陽能電池等領域。印度亦考慮喺某些行業加快印度同中國企業之間合資嘅審批流程。
新德里此後批准咗幾個重要項目，其中包括印度嘅Dixon Technologies同中國智能手機品牌Vivo Mobile之間嘅製造合作項目。
但呢啲成就未必足以吸引中國領先企業再度投資印度，例如車企比亞迪(BYD)同長城汽車，兩者喺新德里加強審查後放棄咗原本嘅投資計劃，據一名印度政府消息人士指。
長城汽車同比亞迪拒絕作出評論。
「伙伴，非競爭者」
中國企業喺印度提出嘅投資正喺北京本身接受更多審查，包括喺先進製造同高端科技可能涉及嘅領域，呢啲說法由該消息人士同另一名人士（兩人都要求匿名，因為未獲授權對媒體發言）提供。
中國外交部向路透社表示，習近平同莫迪喺本月喺吉爾吉斯舉行嘅地區論壇上短暫會面，認為兩國係「伙伴、非競爭者，佢哋嘅發展機遇多過威脅」。
印度嘅貿易部同外交部未有回應置評嘅要求。
路透社早前報道，印度政府拒絕批准同中國螞蟻集團相關嘅Alipay連接印度即時支付系統嘅提案，稱出於國家安全顧慮。
印度政府亦考慮由其嚴重詐騙調查辦公室（SFIO）提出嘅建議，對中國手機製造商小米喺印度嘅業務及外資法規嘅違規情況展開調查。小米表示自己係嚴格遵守本地法律，亦未收到SFIO任何通知。
同時，另一名印度消息人士表示，中國當局已要求企業唔好向印度出售關鍵技術同基礎設施相關嘅設備，包括港口設備、太陽能板同手機製造設備。中國商務部對此未有回應。
去年印度同中國重新恢復直航，並放寬咗對中國商業專業人士嘅簽證程序。
然而，部分喺中國有利益嘅印度商人最近發現簽證申請遇到麻煩，根據其中一名消息人士同一位行業高管嘅說法。
中國外交部表示，根據法例同規例，對於「確實需要前往中國嘅印度公民」，中國政府會發出簽證。
本年度，中國生產嘅設備與元件喺印度太陽能、電子同行業以及基礎設施發展等關鍵領域所需，卻喺中國海關遇到扣留，根據行業高管同兩名印度消息人士所述。
部分來自中國嘅巨型鑿孔機，供印度各項基礎設施項目使用，已經滯留超過一年，另一名政府官員嘅第三名印度消息人士指。
簽證同設備嘅延宕「反映唔只係行政摩擦」，亦顯示中國願意以印度喺貿易同科技方面嘅依賴作為籌碼，呢個觀點由新德里智庫全球貿易研究倡議創辦人、前印度貿易談判代表阿呂羅·斯里瓦斯塔瓦（Ajay Srivastava）提出。
但如果莫迪同習近平之間嘅會晤順利，可能有助拆除某啲障礙。
前印度高層貿易官安普·瓦達萬（Anup Wadhawan）表示，兩國最高領導人之間嘅任何會議都會「永遠提供機會，以更好地協調政治同經濟利益」。
「當然，商業關係最終係由雙方公民嘅共同經濟利益推動。雙邊討論可以，但會嘗試推動呢啲路徑實現。」
