吉隆坡：馬來西亞正與一級方程式賽車（F1）就把馬來西亞站重新納入賽事日曆、成為賽事的長久常設賽事進行接洽。總理安華·依布拉欣於周日（10月4日）在這一背景下表示，這是球迷與評論員在周末於雪邦賽道舉行的賽事過後呼籲其回歸的情況之中。
然而，他謹慎表示，相關努力將「需要時間」，原因是F1的賽事日曆極為緊湊，且與其他主辦國已有的合約承諾相關。
安華表示，在海灣航空巴林一級方程式大獎賽（Gulf Air Bahrain Grand Prix）期間的場邊，他與F1首席執行官斯特法諾·多梅尼卡利就此事的可行性進行了討論；該巴林大獎賽本週末因一日性活動被改在馬來西亞雪邦國際賽道舉行。
「我們探討了將馬來西亞站重新列入一級方程式日曆、成為永久性賽事的前景，這也滿足長期以來球迷對雪邦回歸的殷切期盼，」安華在Facebook貼文中表示。
「然而，這一努力需要時間，因為賽事日曆的籌備必須考慮到緊湊的日程以及與主辦國現有的合約承諾，」他補充道。
馬來西亞在原定於四月於巴林舉行的比賽因伊朗戰事及中東地區局勢而未能進行後，於本週在雪邦承辦了這場F1賽事。
雪邦此前自1999年至2017年間承辦馬來西亞大獎賽，但因成本與授權費用上升，該國後來取消了該賽事。
安華表示，內閣將討論可能的回歸事宜，並考慮馬來西亞承辦該賽的能力，以及對經濟與公眾的潛在利益。
該提案目前仍處於初步階段，安華補充道。
據本地媒體報導，雪邦國際賽道的官員曾估計，若要在F1日曆中取得永久席位，馬來西亞每年的花費將達到3億令吉（約7,330萬美元）。
周末賽事的費用由巴林承擔，而馬來西亞在籌備工作上的花費介於 RM10,000,000 至 RM16,000,000 令吉之間。
與此同時，國際汽車聯盟（FIA）、一級方程式賽事的管理機構表示，若想讓馬來西亞在日曆中永久回歸，至少需要一份涵蓋商業、推廣與後勤需求的五年期商業計劃。
「投資和賽道都很出色。你可以看到很多方面都已經改善……馬來西亞值得得到這個機會。我們的關係很好，且（F1管理層）對此非常開放，」FIA主席穆罕默德·本·蘇萊耶姆在周日接受本地通訊社新加坡 Bernama 引述的媒體圓桌會上表示。
「擁有一份至少五年的商業計劃，我們就會予以支持。」
蘇萊耶姆補充，馬來西亞必須先確定承辦該賽是否符合國家利益，並與經濟與旅遊政策相符。
馬來西亞在週末期間於雪邦見證了創紀錄的觀眾人數，然而該活動卻因交通與人潮管理問題而遭到批評。
車迷抱怨接駁公車排長，以及現場人潮管控薄弱，部分觀眾甚至沿著主要道路與高速公路步行數公里離開賽場區。
雪邦國際賽道週六發表聲明，承認觀眾的投訴，並表示正與交通夥伴及有關當局合作，加強交通安排、接駁巴士以及人群管理。
紅牛的馬克斯·維斯塔潘在周日的賽事中奪冠，梅賽德斯的基米·安托內利則獲得亞軍，法拉利的路易斯·漢密爾頓則從第18名起步，最終登上第三名。
據本地通訊社 Bernama 報導，賽事吸引了超過26萬1千名觀眾，刷新雪邦國際賽道的觀眾紀錄，並超越2008年馬來西亞大獎賽的126,690名觀眾紀錄。
