新加坡：中國電動車製造商小鵬汽車（Xpeng）計劃在明年於部分海外城市開始測試機器人出租車，將其自動駕駛技術推向中國以外的市場，副主席兼總裁 Brian Gu 指出。
機器人出租車在未來兩至三年內有望成為路面較常見的景象，隨著商業部署的擴大，他補充道。
「從明年開始，我哋希望喺部分全球城市開展試點測試，」顧在新加坡的米爾肯研究所亞洲峰會的途中向 CNA 記者表示。
「機器人出租車距日常生活並不遙遠。大概再過兩至三年，你就可以喺全球看到更大規模嘅商業部署。」
佢冇透露正考慮嘅城市係邊幾個。
目前，小鵬正在中國南部城市廣州測試 Yoyo 機器人出租車，試點車輛數量接近 100 輛。
顧表示，自動駕駛能力近年取得「巨大的發展」，並補充小鵬嘅駕駛輔助系統已經用於佢哋車輛行駛距離的近 60%。
但要成為完全自動嘅機器人出租車，必須達到更高標準，包括能夠安全地處理複雜同意外嘅情況，毋須人類駕駛員，佢指出。
激烈競爭
Xpeng 的機器人出租車推動正值中國電動車行業的激烈競爭之中。
「中國汽車市場之所以成為全球最具競爭力，原因在於參與者數量之龐大。」顧說。
佢又補充，想喺呢場競爭中脫穎而出嘅公司，日後將越來越需要具備超越生產汽車嘅能力，包括人工智能、製造、供應鏈同海外運營等。
「而家要成功，唔可以只係做汽車公司。你要採取一個全方位嘅解決方案路線。你要成為 AI 公司，全球性公司。」佢話。
小鵬已經走出電動車領域，拓展到機器人同飛行車等領域，目標係定位成所謂嘅「實體 AI」公司。
顧表示，為自家車輛開發嘅技術，包括佢自家嘅 AI 模型同晶片，亦可能適用於其他機械。
人形機械人
其中之一就係 Iron——小鵬嘅人形機械人，佢哋正準備於明年初開始大規模生產。
呢個身高 1.73 米嘅人形機械人，喺體型、姿勢同動作上都設計得盡量接近人類。
小鵬計劃喺自家嘅門市同辦公室部署呢啲機械人，讓佢哋成為接待員同銷售助理。
「（佢哋會）同真人員工一齊工作，歡迎顧客、介紹產品、回答問題，甚至可能會遞上裝水，」顧表示。
佢又話，小鵬計劃於 2027 年下半年開始向外部客戶提供 Iron。
